Испанцы привыкают пользоваться общественным транспортом

По причине продолжающегося экономического кризиса все больше испанцев не могут пользоваться личными автомобилями. Они прибегают к услугам общественного транспорта, а также пересаживаются на велосипеды.

Производство автомобилей в Испании является одной из ведущих отраслей экономики. Правительство страны и производители машин крайне обеспокоены колоссальным спадом спроса на эту продукцию. В связи с этим покупателям часто предлагаются государственные субсидии на приобретение нового автомобиля. Сумма же этих субсидий достаточно велика и доходит порой до трех тысяч евро. Увы, но даже такие щедрые субсидии не смогли поднять спрос.

Нет худа без добра, и этой ситуации рады экологические организации. Действительно, выброс выхлопных газов в атмосферу сократился, а спрос на экологически чистый велотранспорт возрос. Кроме того, с 2008 года число испанцев, пользующихся услугами общественного транспорта, возросло на 35,5 процента.

Что касается падения спроса на новые автомобили, то он огромен. Так, если в 2007 году в стране было куплено 1,6 миллионов машин, то в ушедшем 2012 году это число составило лишь 700 тысяч. Одновременно за это время увеличились продажи велосипедов ровно в два раза и достигли в 2012 году 780 тысяч штук.

Наиболее охотно люди стали пользоваться городскими автобусами. Метрополитен по своей популярности находится на втором месте. Вновь возрождается утраченный интерес к такому экологически чистому транспорту как трамвай, от которого Испания отказалась ещё в шестидесятых годах минувшего века. Сейчас во многих городах вновь начинают прокладывать трамвайные пути. Примечательно то, что рельсы прокладывают там, где планировалась прокладка новых линий метрополитена. Это означает, что в стране на развитие дорогостоящего метрополитена не хватает средств.

Стоимость проезда на любом виде общественного транспорта в Испании одинакова. К примеру, в Мадриде билет в одну сторону стоит полтора евро. Если же приобрести билет на десяток поездок, то он обойдется в 12,2 евро. Месячный проездной билет здесь стоит 54,6 евро. Судя по всему в стране огромное число людей, которым и эти цены кажутся высокими. Во всяком случае, количество велосипедистов в Испании растет в геометрической прогрессии.

К сожалению, Испания по-прежнему пребывает в тяжелых экономических условиях. Достаточно сказать, что каждый пятый безработный Евросоюза является гражданином Испании. Судя по всему, к началу следующего года внешний долг достигнет уровня 94,2 процентов от внутреннего валового продукта. К концу же следующего года он может и вовсе достичь отметки в 99,4 процента.

© RuSpain.net - 2236080

---

Standard & Poors пока не будет понижать рейтинг Испании || Правозащитники Испании против игры национальной команды по футболу с командой Экваториальной Гвинеи

---

Похожие записи:

Испания разделила с Болгарией первое место в Европе по числу пешеходов В разделе: Новости Испании Каждый четвертый житель Испании в основном передвигается пешком.	В Мадриде забастовали транспортники В разделе: Новости Испании В результате забастовки движение в испанской столице практически остановилось.
Испанцы стали реже пользоваться общественным транспортом В разделе: Новости Испании По сравнению с июнем-месяцем прошлого года число перевезенных общественным транспортом пассажиров в Испании сократилось на 1,8 процента.	Таррагона лидирует по дороговизне такси В разделе: Новости Испании Согласно данным исследования потребительской ассоциации Facua, самые дорогие услуги такси предоставляются в Таррагоне.